키 큰 배 모험은 작은 스케일 즐거움을 가져옵니다.

항해 설정 Matt Hannafin 저

크루즈를 타는 대부분의 사람들은 그들이 "항해 중"이라고 생각하지만 보통 그렇지 않습니다. 이러한 구별은 바람을 피우는 곳으로가는 진짜 항해를 타고 배를 타면서 옛 방식으로 항해 휴가를 즐기기를 선택하는 비교적 소수의 영혼에 속합니다. 19 세기 초까지, 돛은 문자 그대로 도시의 유일한 게임이었습니다. 요즘은 세계가 탄소 기반 연료에서 대안의 털이 스튜까지 천천히 변화하면서, 낡은 것이 다시 매우 새롭습니다 : 크루즈 비즈에서 요트 배는 지속 가능성의 최첨단이며, 또한 그 해적 행위에서 대단히 로맨틱합니다. 카리브 해역의 해적입니다. 현대의 항해 크루즈 세계는 소박한 떠 다니는 B & B에서 진정한 항해 저택, 항해를 비행하는 소규모 유람선에 이르기까지 다양한 경험을 제공합니다. 메인, 캐리비안, 브리티시 컬럼비아 및 알래스카에서 항해하는 작고 대부분 소유주가 운항하는 일부 배들에 제공되는 경험을 소개하는이 슬라이드 쇼 설치 1을 고려하십시오.

사진 캡션 : 스쿠너 팀버 윈드.

항해와 미국 독수리 세일링 배의 중심적인 사실은 이집트와 수메르 사람들이 그들을 사용하기 시작했을 때 인류가 적어도 기원전 3,000 년 이래 정제 되어온 기술 인 세일입니다. 그리스인, 페니키아 인, 그리고 중국인은 언젠가 나중에 한 벌을 따라 갔지만, 기술은 진정한 키가 큰 배가 처음 개발되었을 때의 15 세기 A.D.까지 그 잠재력을 완전히 발휘하지 못했습니다. 18 세기와 19 세기에 완전히 조종 된 배는 3 개 이상의 돛대에서 20 개 이상의 돛을 날아 모든 가능한 바람에서 가장 많은 돛단배를 끌어낼 수있게했습니다. 오늘날 대부분의 항해 크루즈 선박은 스쿠너 (squooners)입니다. 돛이 앞뒤로 뻗어 있고 (앞쪽에있는 항구와 반대) 맨 앞에 가장 짧은 두 개의 돛대가 있습니다. 대부분의 소형 주인이 운영하는 항해 크루즈 선박은 거의 모든 추진력으로 바람에 의존합니다. 그러나 많은 사람들이 일정에 따라 엔진을 크랭크 업하고 일정이 잡히지 않아 바람이 서로 협력하지 않습니다.

1930 년에 발사 된 26 명의 승객 미국 독수리 승객 세일링을 위해 재 단장되기 전에 53 년간 낚시 스쿠너였습니다. 그녀는 매끄러운 프로필과 반짝이는 광택있는 목공예품으로 화려하고 잔잔하게 유지 된 선박입니다. 1991 년 국립 역사적인 랜드 마크라고 불리는 그녀는 메인 크루즈 함대 중 유일하게 국제적으로 항해 할 수있는 자격을 갖춘 스쿠너로 캐나다에서 연례 크루즈를 할 수 있습니다. 모든 메인 스쿠너들처럼 캐주얼 한 그녀는 긴 항해 일, 조용한 골짜기에 정박 한 밤, 해변 가재 축제, 작은 해안 마을의 해변 시간을 제공합니다. 저녁에는 John Foss 선장이 메인 경전과 그날의 명소에 맞는시를 읽습니다. 미국 독수리 여름에 메인 해안을 항해하는 12 스쿠너 중 하나입니다. 3-6 박 크루즈를 제공합니다. (정보: www.schooneramericaneagle.com. 다른 많은 메인 스쿠너에 대한 정보는 www.sailmainecoast.com)

사진 캡션 : 스쿠너를 타고 까마귀의 둥지에서 메인의 물을 짝짓기합니다. 미국 독수리.

배를 흔드는 또 하나의 핵심 사실 : 강력한 바람이 강력한 항해를 치면 배가 뒤죽박죽이 될 것입니다. 큰 유람선에 탑승 한 대부분의 여행자들은 (바다의 움직임으로 인해 우주선이 좌우로 움직이는 경우) 또는 피칭 (같은 느낌, 앞뒤로 움직이는 경우)을 경험했지만 힐링은 완전히 다른 것입니다. 코르크처럼, 그리고 비행과 같아서 : 강력하고, 냉혹하고, 짜릿한. 힐링은 균형을 테스트 할 수 있으며 보트 슈 같은 것들이 발명 된 이유를 설명합니다. 갑판이 갑자기 30도 각도 일 때, 당신은 그립을 가지고 있는지 확인하고 싶습니다.

사진 캡션 : 미국 독수리 포트에 치유.

Kinda Boing을 타고 작은 항해 배에 타고있는이 분위기는 단순한 숙박 시설, 간단한 식사 및 대부분 DIY를 통해 거의 균일하고 캐주얼하고 조용하며 공동체 적입니다. 메인 스쿠너 (Maine schooners)에서는 많은 선장과 승무원이 뮤지션이기 때문에 사람들이 적당히 사기성있는 해상 악기를 연주하면 손님을 탑승시키는 것이 좋습니다. 일렉트릭베이스? 아니, 아니. 기타, 콘서 티나, 우쿨렐레? 예 예 예.

사진 설명 : 승무원과 승객이 우쿨렐레 코드를 비교 미국 독수리.

배로 팀버 윈드 1931 년 Maine의 Portland에 지어졌으며, 팀버 윈드 그녀의 삶의 처음 38 년을 포틀랜드 헤드에서 18 마일 떨어진 곳에 주둔시키고 조종사를 타고 항구로 항해해야했던 대형 선박을 만났습니다. 그녀는 1969 년 여객 항해로 개조되었으며 1992 년에 국립 역사적인 랜드 마크로 지정되었으며 현재 함대에서 가장 소박한 선박 중 하나이며 진정한 실시간 경험을 제공합니다. 캡틴 Bob Tassi는 내슈빌 스튜디오 엔지니어였으며 스쿠너 맨이되기 전에 모든 것을 집어 넣었습니다. 저녁 시간에는 종종 그가 갑판에 기타를 연주하는 것을 발견했습니다. 내가 항해 할 때 프랭크시나 트라 (Frank Sinatra)의 골동품 초상화가 19 세기 경의 항해 경험에 어긋나는 은혜를 더했습니다. (정보: www.schoonertimberwind.com)

사진 캡션 : Maine 탑승 중 팀버 윈드.

수동 노동 범선 중 가장 시골 풍의 전원은 배터리로 작동되는 조명 및 항법 장비는 제외하고 전적으로 전력이 생성되지 않습니다. 일부 탑승 (메인 스쿠너 포함) 팀버 윈드, 그림), 앵커조차도 손으로 크랭크 업되어야합니다.선장은 때로는 승객에게 손을 빌려달라고 요청하고, 일부는 (나 같은) "확실하다"라고 말합니다. 아주 좋지 않은 이상 아주 나쁜 아이디어입니다.

사진 설명 : 갑판 손 탑승 팀버 윈드 손으로 닻을 들어 올린다.

팀버 윈드작은 세일링 선박의 대부분을 탑승 할 수있는 덜 격렬한 활동으로는 돛을 돕거나 때로는 볼품을 얻기 위해 장비에 올라 타는 경우가 있습니다. 선장과 승무원은 승객들에게 다양한 항해 조건을 위해 돛을 세우는 방법을 가르치면서 빠른 항해 교육을 제공하게되어 기쁩니다. 종종 승객은 휠에서 손을 뗄 수 있습니다.

사진 캡션 : 두 번째 친구 Bethany McNelly가 스쿠너의 장비를 올라간다. 팀버 윈드.

배로 완더 버드 돛이 새로운 검정이라는 증거로서, 우리는 작은, 12- 승객 완더 버드. 이 귀엽고 주목할 만하게 이상한 배는 1963 년부터 1990 년까지 북해를 연결 한 네덜란드 건설 낚시 용 트롤 어선으로 시작되었습니다. 캡틴 릭과 캐런 마일 (Karen Miles)이 승객 세일링을 위해 그녀를 구입하여 개조했을 때 그들은 전통적인 케치 항해 장비를 추가하여 파워와 비주얼 피자. 캡틴 Rick과 Karen은 작은 승무원과 함께 운영하며 마스코트, 메인, 뉴 펀들 랜드, 그린 랜드 및 카리브해에서 여정을 항해하는 3 마리의 개를 마스코트로 여행합니다. (정보: www.wanderbirdcruises.com)

사진 캡션 : 완더 버드

선박 내부 선박이 작을수록 더 기본적이고 아늑한 편의 시설. 완더 버드 실은 더 많은 내부 공간과 편안함을 제공합니다. 탑 데크 아래에 "코치 하우스"가 있고, 갑판 아래에 "살롱"이 있고, 따뜻하고 아늑한 갤리가 있습니다. 날씨가 지시하는대로 식사가 열리거나 내릴 수 있습니다.이 크기는 대부분의 항해 선박에 해당합니다.

사진 캡션 :의 코치 하우스 완더 버드

선박 모양 방 완더 버드'의 오두막은 대부분의 작고, owner-operated 항해 순양함에 탑승하는 작고, just-big-enough 충분한 종류의 종류의 삽화이다. 그러나 그것은 각 오두막에 개인의 화장실과 소나기와 함께 분노를 올린다. (대부분의 소형 세일 크루저에는 시설이 있습니다.) 다른 많은 배의 캐빈은 벙커 베드 배치와 작은 싱크대가있는 바닥 공간을 제공합니다. 배로 미국 독수리, 내 아내와 나는 깨달았습니다. 우리 중 한 명은 침대에 머물러야하거나 오두막을 떠나야 만한다는 것을 알았습니다. 걱정할 필요는 없습니다. 이런 식으로 선실은 잠자는 데만 사용됩니다. 낮에는 머리에 바람이 부는 데 갑판에 나옵니다.

사진 설명 : 기내 탑승 Wanderbird.

New Windjammers Island Windjammers는 2007 년에 엄청나게 큰 파도를 겪기 전에 전 세계의 고객들과 직원들에 의해 창립 된 항해 크루즈 세계에서 가장 새로운 이름입니다. 2009 년 Island Windjammers 뒤에있는 좋은 사람들은 101 피트, 12 인승 브리 간 틴 스쿠너를 구입했습니다. 디아 만트 화려한 그레나딘 제도들 사이에서 크루즈를 제공하기 시작했습니다. 이 라인은 의도적으로 울트라 캐주얼 Windjammer Barefoot 분위기를 에뮬레이션하려고 시도하지만 밤에는 상징적 인 럼 스위 즐즈를 채찍질하지만, 때로는 Windjammer Barefoot 배송을 가장자리로 보낸 무거운 술과 파티 분위기에서 멀리 떨어져 있습니다. (정보: www.islandwindjammers.com)

사진 캡션 : Island Windjammers ' 디아 망 트.

캐나다의 단풍잎 북아메리카의 반대편에서, 단풍잎 모험은 브리티시 컬럼비아 및 알래스카에서 항해 선박 크루즈를 제공하는 소수의 기업 중 하나입니다. 그들의 배, 92 피트 스쿠너 단풍잎, 여객 사용으로 재 변환되기 전에 낚시 선박으로 60 년을 보냈던 일회성 쾌락 요트 (1904 년에 건조 됨)입니다. 그녀는 단지 8 명의 승객을 작지만 훌륭한 항해를위한 캐빈으로 가득 채우고 있습니다. 크루즈는 자연과 문화 역사에 중점을두고 카약은 배가 닻을 내리는 동안 사용하기 위해 탑승합니다. (정보: www.mapleleafadventures.com)

사진 캡션 : 스쿠너 단풍잎.

바다에서 평화를 찾아야 할 때 사람들이 항해를 선택하는 이유는 다음과 같습니다. 평범한 유람선이 실제로 야간에 암페어를 제공하는 반면, 아침 시간까지 엄청난 즐거움과 산만 함을 제공하는 반면, 소규모의 소유주가 운영하는 평균 범선은 황혼에 정박하여 갑판에서 음식을 준비하고 그 주위에 밤을 내버려 두었습니다. 음악이 있을까요? 있을 수 있습니다. 멋진 럼주 한 잔할까요? 있을 수 있습니다. 그리고 당신은 당신의 배가 부드럽게 움직일 때 아기처럼 자고 나무로 된 보트는 삐걱 거리게됩니다. 카지노를 놓치지도 않을 것입니다.

사진 캡션 : 미국 독수리 메인 앵커에서.

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