무엇이 타이타닉을 침몰 시켰는가?

1912 년 4 월 11 일 밤, 강렬한 해양 라이너가 북대서양의 빙산으로 곧바로 찜질되었습니다. 승객들은 의자에서 던져지고 공포에 빠져 갑판으로 달려 들었다. 그녀의 활이 심하게 구부러져도 아무도 다 치지 않았고 배는 절뚝 거리며 뉴욕을 안전하게 달려갔습니다.

단서는 그 날짜에 있습니다. 문제의 배는 프랑스의 정기선이었고, 나이아가라 폭포. 그로부터 3 일 후 거대한 같은 자리 근처에서 침몰했다.

그렇다면 왜 거대한, 얼음 앞에서의 경고에도 불구하고 빙산 자신을 공격하고, 왜 그녀는 충돌에서 생존하지 못 했습니까? 기본적인 대답은 분명합니다. 그녀는 너무 빨리 가고있었습니다. 공식적인 영국 조사의 결론은 자명 한 채로 남아 있습니다. 그러나 멀리 떨어진 빙산은 감시단이 그것을 보았을 때였습니다. 그들의 증언은 피할 수 없었습니다. 피할 시간이 너무 적었습니다.

캡틴 스미스 (Captain Smith)가 일종의 속도 기록을 세우려고했다는 것이 종종 제기됩니다. 그는 가장 빠른 대서양 횡단을 위해 Blue Riband를 점령 한 적이 없었습니다. 그만큼 거대한 Cunard와 같은 매끄러운 라이벌을 앞지르 기 위해 만들어진 것이 아닙니다. 모리타니. 그러나 스미스는 거대한 화이트 스타 회장 인 J. 브루스 이스마이 (Jr. Bruce Ismay)의 이사 진에 대한 호의적 인 홍보가 유치 될 것으로 예상된다. 실제로 라이너가 밤에 최고 속도로 경주하는 것은 표준 관행이었으며 장애물이있을 경우에만 회피 조치를 취했습니다.

빙산이 불길한 악몽이었던 것은 아닙니다. 타이타닉의 통로. 빙산은 일반적으로 멀리 남쪽으로 예상되지 않았지만, 그날 밤 바다는 그들로 가득했습니다. 다음날 아침 해가 뜨았을 때 "수십개"가 보였다. 요점까지, 벌거 벗게 3 마일 앞서서 대양은 거대한 깨지지 않는 얼음 밭에 덮여 있었고, 길이는 칠십 마일 길이로 12 마일 나되었습니다. 그리고 타이타닉은 가까운 배들로부터 무선 메시지로 경고를 받았다.

머독 (Murdoch) 부 참모 총장이 거대한, 피하는 행동을 취했다, 그는 완전히 틀린 것을했다. 빙산 주위를 조종하려는 그의 시도는 엔진을 반대로 던져 미끄럼의 항해와 동등한 결과를 가져왔다. 선원 역할에 관한 주요 매뉴얼은 "이 코스는 그들을 막는 것보다 충돌을 일으킬 가능성이 훨씬 큽니다"라고 조언했습니다. 게다가, 조타 장치가 초기에 선박의 바퀴를 잘못된 방향으로 돌리면서 중요한 순간을 잃어 버렸다는 그럴듯한 증거가 있습니다.

있었어. 거대한 빙산을 정면으로 치고, 그녀는 아마도 나이아가라 폭포, 살아 남았습니다. 대신, 그녀는 선체의 판에 합류 한 리벳을 약화시키는 쌍둥이 효과를 지닌 베르그 (berg)의 측면을 긁어 내고, 그녀를 열어서 효과적으로 "풀어"버렸다. 다량 자랑 한 방수 구획은 날카로운 충격에 대하여 그녀를 보호하기 위하여 디자인되었다; 아무도 장기간의 긁힘의 영향을 고려하지 않았습니다.

그래서 왜, 또는 누가, 왜 거대한 침몰 했니? 빙산의 존재 또는 위험을 두드러지게하는 비정상적인 조건 - 세계 최고의 라이너가 대처할 수 있었던 위험 - 우주선의 디자인과 승무원의 부적절한 반응을 비난하는 것이 적절해 보입니다. . 그리고 J. Bruce Ismay에 대한 비난의 특별한 말을 덧붙이 자. 타이타닉에게 충분한 구명 보트를 장비하지 않기로 결정한 사람은 승선 한 모든 사람을 구출했다.

그렉 워드 (Greg Ward)는 거친 타이타닉 가이드, 그리고에 인기있는 블로그를 씁니다. 거대한. 그의 웹 사이트에는 Rough Guides에 대한 그의 모든 작업 내용이 자세히 나와 있습니다.

Pixabay / CC0을 통한 헤더 이미지.

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